当地时间11月6日，美国联邦政府“停摆”进入第37天。“停摆”时长创纪录的同时，其引发的连锁反应持续发酵。美国联邦航空管理局宣布将从当地时间7日起在全国40座主要机场逐步削减10%航班量；与此同时，数十万联邦雇员因长期无薪上岗，生活压力倍增。
此次航班削减覆盖纽约、洛杉矶、芝加哥、亚特兰大等核心航空枢纽楠希配资，涉及全美最繁忙的一批机场，部分大城市甚至有多个机场同时受影响。美国联邦航空管理局局长贝德福德通知各航司于7日开始削减4%的航班数量，自下周开始逐步提升至10%。美联航表示将从7日起预先取消约200趟航班，主要为地区性航班。
旅客 休姆斯：其实我差点取消行程，因为我根本不知道会发生什么。后来还是决定先出发，看看情况再说。但这一切来得太突然了，我真的受够了。旅客的需求不重要吗？
美国联邦航空管理局实施航班削减的核心原因是缓解无薪上岗的空中交通管制员和地勤人员的履职困境。上个月28日是美国空管人员的发薪日。由于联邦政府“停摆”，约1.3万名空管人员和5万名运输安全管理局职员没有领到工资。
随着“停摆”持续，联邦雇员面临的经济压力加剧，旷工人数逐渐增多。面对不断累积的生活账单，有的人不得不选择辞职，另谋出路。
美国运输安全管理局前职员 罗克茜·奈特利：我已经尽力撑了很久，但我的租约再过两周就要到期了。而且房东还要求提供两份工资单，可我根本没有最近的两份工资单。说实话我心里有些迷茫，因为我本来是打算一直做下去的。做出这个决定对我来说真的不容易，事情到这个地步，我太难受了。
美国民主、共和两党目前仍未就结束“停摆”达成共识楠希配资，航班调度与民生保障等多重挑战还将持续。
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